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沧工两驱180路拌机 |
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稳定土拌和机的主机除传动系统有自己特的要求外，其余类似于底盘，因此，这里主要结合国内外典型机种，阐述其传动系统的结构和工作原理。
动力传动由行走传动系统和工作装置传动系统组成。行走传动系统满足运行与作业速度要求；工作装置（转子）传动系统满足因拌和土壤性质不同而转速不同的要求；同时，拌和机在拌和作业过程中，被拌材料的种类及物理特性的变化会引起其外阻力的变化，这就要求其传动系统能根据机器外阻力的变化自动调节其行走传动系统与转子传动系统之间的功率分配比例；另外，当转子遇到埋藏在被拌材料中的大石块、树根等类杂物的突然冲击载荷时，则要求传动系统有过载安全保护装置。
沧工两驱180路拌机技术参数
潍柴道依茨240马力发动机
长宽高8258/2500/3250
自重17000kg
拌合宽度1800mm
拌合深度0-350mm
稳定土拌和机由基础车辆和拌和装置组成。拌和装置是一个垂直于基础车辆行驶方向水平横置的*子搅拌器，通称拌和转 拌和*子用罩壳封遮其上部和左右侧面，形成工作室。车辆行驶过程中，操纵拌和*子旋转和下降，转*上的切削刀具就将地面的物料削切并在壳内抛掷，于是稳定剂与基体材料进行掺拌混合。
根据作业对象的不同，选用的转*旋转方向也不同(即正转或反转)：当在较松软的土层上进行拌和作业时，一般采用正转方式，即旋转的刀具从土层表面开始自上而下进行切削、破碎与拌和；当在坚硬的土层上进行拌和作业或铣削旧沥青混凝土路面时，多采用反转方式，即旋转刀具从土层的底部自下而上进行切削、破碎与拌和。
二灰土， 二灰碎石、水泥稳定沙等各种不同配比材料的就地拌和。双传动拌和机螺旋为多头近试对称螺旋线排列及其变形排列方式，增加了拌合效果及破碎硬土能力，能够对旧路面进行破碎或路面洗消作业以及灰土拌合，适用于压实后的路面拌合，高速公路，机场，厂房等市政施工。
全国沧工两驱180路拌机热销信息
