稳定土拌和机主要用于公路工程施工中,完成稳定土基层的现场拌和作业。由于该机型拌和幅度变化范围大,所以它既适用于高等级公路稳定土基层施工,又适用于中、低级路面或县乡道路路面施工,可以拌和Ⅰ、Ⅱ级土壤,也可以拌和Ⅲ、Ⅳ级土壤;附设有热态沥青或浮化沥青再生作业、自动洒水装置,可就地改变稳定土的含水量并完成拌和;通过更换作业装置,装上铣削滚筒,还可完成沥青混凝土或水泥混凝土路面铣刨作业。
稳定土拌和机常用的传动形式有两种:一种是行走与转子传动系统均为液压式,也称为全液压式;另一种是行走为液压,转子为机械式,也称为液压一机械式。
稳定土拌和机由基础车辆和拌和装置组成。拌和装置是一个垂直于基础车辆行驶方向水平横置的*子搅拌器,通称拌和转 拌和*子用罩壳封遮其上部和左右侧面,形成工作室。车辆行驶过程中,操纵拌和*子旋转和下降,转*上的切削刀具就将地面的物料削切并在壳内抛掷,于是稳定剂与基体材料进行掺拌混合。
根据作业对象的不同,选用的转*旋转方向也不同(即正转或反转):当在较松软的土层上进行拌和作业时,一般采用正转方式,即旋转的刀具从土层表面开始自上而下进行切削、破碎与拌和;当在坚硬的土层上进行拌和作业或铣削旧沥青混凝土路面时,多采用反转方式,即旋转刀具从土层的底部自下而上进行切削、破碎与拌和。
二灰土, 二灰碎石、水泥稳定沙等各种不同配比材料的就地拌和。双传动拌和机螺旋为多头近试对称螺旋线排列及其变形排列方式,增加了拌合效果及破碎硬土能力,能够对旧路面进行破碎或路面洗消作业以及灰土拌合,适用于压实后的路面拌合,高速公路,机场,厂房等市政施工。
路拌法的施工由于就地取材,施工简便,成本低廉,有厂拌法不可取代的优点。现场施工经验表明,对灰土、灰砂小颗粒等稳定材料,经过性能良好的拌和机1—2次的拌和作业,一般都可以达到质量要求。但目前国内一些粉料撒布机的性能均不够理想,所以靠人工作业的方式完成粉料即干稳定剂的撤布,其均匀性能难达到要求,这就影响了拌和机的使用效果。由于配合机械的缺陷,因而就影响了该设备在路面上的使用。